漏电 当线路中某处因为自然或者人为原因使导线的绝缘能力下降，导致导线间或者导线与地之间有一部分电流通过的线路故障，称之为漏电，发生漏电故障时，泄漏的电流流入大地途中，遇到电阻大的部位时，会产生局部高温，导致附近。
(3) 消防设施设置不当:如没有设置火灾探测器和报警器,缺乏足够的消防设备,导致对火情反应不灵敏而造成火势发展。(4) 附属设施及装备没有重视安全化处理: 为了给乘客在乘车过程中提供便利, 地铁内布置了很多附属设施,包括。
(1)地铁内存在违禁和易燃物品:这些物品多由乘客携带进入,若能在事故发生前查出,则可以防止火灾事故的发生。(2)地铁工程及车辆材料选用不当:如车站建筑装修材料没有采用阻燃无烟材料,地铁列车车身和座椅材料没有进行防火处理,电缆电线没有。
原因一：地铁客流量大。如果地铁出现火灾，人数的众多会导致人员疏散困难，也容易形成混乱的秩序，阻碍灭火救援工作更好的进行。原因二：垂直高度大和逃生途径少。地铁一般是建在距离地面15米左右的位置，而在商业和战备中使用的。
第一，客流量大。地铁的路程较长，而且相较于其他的运输方式，地铁不会出现交通堵塞的情况，因此，使用的人数较大。比如，上海地铁线中地铁人民广场站的使用人数较多，每天使用的人数能达到25万人。在地铁中，如果出现火灾，
不过是哪里发生火灾，主要有四大致命原因：（1）有毒气体（特别是一氧化碳）。火灾中，一般认为最有毒的气体是一氧化碳。在死者身上，虽然也能检查出氢氰酸以及其他有毒气体，但这些对导致死亡几乎没有直接影响。（2）缺氧。
（3）烧伤。由于火焰或热损伤大面积的皮肤气流，引起各种并发症引起的亡。（4）吸入热空气。如果在火灾中受到火焰直接烤，你会吸入蒸汽温度，导致气道炎症和肺水肿而窒息亡。当然，一场大火在地铁，但也有其自身的特殊性，
地铁环境比较密闭，会导致浓烟积聚不散：地铁内部封闭的环境使物质不易充分燃烧，火灾时可燃物的发烟量很大，而地铁的进排风只靠少量的风口，机械通风系统发生故障时很难依靠自然通风补救，烟雾的控制和排除都比较复杂。浓。
首先，地铁完全靠人工照明，客观存在比地面建筑自然采光差的因素，发生火灾时正常照明有可能中断，人的视觉完全靠应急照明灯和疏散指示标志保证，此时如果再没有应急照明灯，车站和区间将一片漆黑，使人看不清逃离路线，使人员。
产生火灾的原因之一是因为伦敦地铁内采用了大量木质建筑。因此，日本地铁部门规定在地铁站内禁烟来避免火灾。2003年2月28日，韩国大邱广域市的地铁车站因为人为纵火而产生火灾，13辆车辆被烧毁，192人死亡，148人受伤。这次火灾。