复兴号智能动车组采用以太网控车、车载安全监测等9项智能运维和监控系统，进一步提升了列车运行、安全监控等方面的智能化水平。目前智能动车组主要有CR400AF-C，CR400AF-Z，CR400BF-C、CR400BF-Z等车型 。
京张智能动车组是在复兴号CR400BF基础上的改进车型 ，是北京2022年冬奥会的服务用车，列车车头分别模拟鹰隼和旗鱼！除了全车WiFi覆盖，同时还针对冬奥会的特殊需求，京张高铁列车内 有兴奋剂检测区、冰雪运动器材存放区，媒体专。
2017年8月3日，中国铁路官方相关部门发布公告为《时速350公里8辆编组京张高铁智能动车组设计方案征集》。公告透露，2022年北京冬奥会期间，京张高铁智能动车组的设计方案，是基于时速350公里8辆编组“复兴号”平台的基础之上。2。
中车长客表示，服务北京冬奥会的京张高铁智能动车组将化为中国高端制造装备的典型代表。在设计细节方面，“奥运高铁”设置了科技感十足的媒体专用包厢，可以通过智能显示屏实时观看赛事直播，配合覆盖全车的WIFI系统，媒体工作者可。
据了解，针对冬奥会赛事的特殊需求，列车设置了科技感十足的媒体专用包厢，可以通过智能显示屏，实时观看赛事直播。全车覆盖Wi-Fi系统，记者可随时编辑发送赛事报道。此外，列车还设有人性化的残疾人座位区，配有轮椅固定装置、
随着冬残奥会的临近，列车上乘坐轮椅的旅客也多了起来。车厢内，不但专门设有停放轮椅的地方，设有轮椅固定器，还专门增加了电源插座。列车长告诉记者，“瑞雪迎春”复兴号动车组的4号车厢是无障碍车厢，赛时，车厢还将进行。
按照当前的车辆筹措方案，北京冬奥会使用的赛事交通服务用车的能源类型包括:氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。
第三：控制系统动车组采用电力驱动，由三四个电机组合带动列车前进，噪音小普通列车采用内燃机车原理，噪音大，震动大还有很多细节问题，包括车厢座椅，动车组的座椅是可以调整的，普通列车时固定的动车组车厢全市航空座椅，普通。
京张高铁是冬奥会重要交通保障措施。京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米／小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米／小时的。
二大“黑科技”：交通黑科技 由于本次冬奥会有三个赛区，为了让运动员和媒体可以方便、安全又顺利的到达其他赛区，我国为冬奥会“量身定制”了专属列车，在短时间之内修建了复兴号动车路线，其时速达到350公里。除此之外，该。