在现场采用石墨烯油性发热织物材料的云转播背包，这样就可以在瞬间产生50度的温度配备低温电池，这样就能够保证冬奥会环境在-20度的环境下也能够正常的直播。
冬粤会带来了更加环保科技创新更加减负的装备。觉得这是一种时代的进步，可以让冬奥会更加耀眼。科技的发展给很多方面都带来了方便。可以更加环保，避免过度的浪费。
同时在低温实验室进行电池低温试验，以保证即便在零下20摄氏度环境下也能持续稳定供电，满足长时间的五环吊装展示的需要。
816辆氢燃料电池汽车实现了交通活动中的零碳排放。小型乘用车每百公里可减少排放二氧化碳大约18.79公斤，中巴车每百公里可减少排放二氧化碳大约47.01公斤，12米大巴车每百公里可减少排放二氧化碳大约57.86公斤。根据北京冬奥会的。
同时，依照服务冬奥的最高标准，北京EU7针对低温下的电池效能、空调效能进行了特别优化，低温冷启动测试、低温续驶里程、低温升温性能测试等测试均达标。出于安全及防疫要求，北京EU7还特别加装了行车记录仪以及隔离防护帘，为冬奥。
国家高山滑雪中心在冬奥供电保障环境中具有低寒、积雪、温差大、地形复杂等特点，对电力设备的正常运行、运维人员的实时保障均提出了“低温”挑战。为此，国网北京电力大力推进关键技术攻关，结合冬奥供电保障实际需求，创新研发出。
冬奥会期间,在各赛区穿梭的氢燃料电池客车,续航里程达630千米,能实现零下30 低温启动,满足低温运行要求。相较传统化石能源车辆,氢能客车每行驶100千米,可减少约70千克二氧化碳排放。 制冰技术也为“绿色冬奥”提供助力。 曾见证1971年中美。
共享办奥，就要坚持共同参与、共同尽力、共同享有，使冬奥会产生良好社会效应。开放办奥，就要坚持面向世界、面向未来、面向现代化，使冬奥会成为对外开放的助推器。廉洁办奥，就要勤俭节约、杜绝腐败、提高效率，坚持对兴奋剂问题。
本次北京冬奥会的交通运输同样蕴含着不少高科技。比如，冬奥会期间，重庆日报记者乘坐的交通车不少就采用了氢燃料电池。这也是截至目前世界上最大规模的氢燃料电池汽车示范应用。虚拟志愿者助力运动员及时了解相关信息 在。
主要技术是直接燃烧和燃料电池技术。再者氢燃料电池汽车是最广为人知的氢工业应用之一。大家也一致认为，氢燃料电池汽车和纯电动汽车是相辅相成的关系。而且，氢能是真正的零排放、零污染。氢能电动汽车的发展意义深远。氢气是。