在骑行热潮之下，国产高端自行车为什么会被“卡脖子”？在骑行热潮之下，国产高端自行车之所以会被卡脖子，是因为这种自行车的价格太贵，导致很多人望而不及。在北京的长安街上有很多骑友，他们骑着自行车在道路上行驶。在每个路口都可以看到，很多骑着自行车的市民等待着冲锋。现在。
1、(专业请进)钛合金自行车的车架，进口和国产差别有多大？差不了多少，只要买到的是正宗的钛合金车架，差别主要在材料性能跟焊接技术上，先说材料现在大部分国外体育用品用钛材、人体植入用甚至宇航用钛合金材料，都是在国内采购，所以材料性能差别不大。再说成型工艺，因为不像是高尔。
2、中国是自行车大国，但还不是自行车强国，国产原材料、配件何时才能破局。毕竟自唐代以来，中国人就用芒麻网布和树漆制作轻、硬、耐久的芒佛像放气法与唐代的遮阳篷工艺基本相同，所以只要 碳布的问题可以解决，中国制造碳车架和碳轮完全不会有问题，但现在最大的问题是中国玩自行车的人口太少，尽。
3、自行车的车架是用国产碳还是日本碳。自行车的产架多半是用T800的碳布。国内也就厦门的几家小作坊高级技师，可以用这类碳布，手工制造车架、车轮。没法机器量产。这种高档碳布材料，目前只有日本产；国内生产不出来。没办法，基础材料的科研和加工能力落后。
4、国产的自行车和进口的自行车，它们之间的差异在什么地方呢？如果，你相信一分钱一分货的话，那就是没有差异的。自行车不是什么高级东西，国产的一样可以做到国外进口的水平，而且很多国外的知名品牌就是在国内生产的。如果真有差别的话，就是高档车与低档车之间的差别。
5、名牌自行车与国产区别。名牌自行车与国产车最大的区别在于车架的焊接工艺不同，整车材质也不同，还有变速系统名牌的都是禧玛诺的，国产的很多都是国产变速器。
1、怎样区分山地车变速器是国产还是进口？山地车变速器的话，进口大型的厂家来说只有两家。一家是SHIMANO 禧玛诺（日本）一家是SRAM 速连（美国）区分的话看标志就好了！国内的话比较出名的套件品牌有 蓝途（大陆）跟微转（台湾）当然还会有一下小众品牌跟小厂家的。
2、中国国产自行车品牌捷安特美利达自行车为何远比不上进口世界大牌？百度。Marmot土拨鼠由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。 Marmot土拨鼠自行车公司是全球顶级的自行车制造商，也是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一。Marmot土拨鼠作为全球27.5寸/650B。
3、为什么现在的自行车没有八十年代以前的国产自行车耐用？到了我上高中买了自行车，二线安徽的飞鱼牌等等都骑过，也时常去修，不是这里坏就是那里坏（刹车皮最烂根本不经用，和现在的捷安特的没法比、经常要拆链条盒，它老掉链子、螺丝总是容易松）。那时几乎没进口的（有，原装。
4、万元难求一架的高端自行车，究竟还能火多久？所以高端的零部件交货期延长，有的地方延期到一年还有一些数据也在推迟。主要的有车架或者是变速器，以及制动器和车轮这些关键的零件交货期都会延迟到一年，这也属于自行车的核心部件，最终导致高端自行车出现万元难求的状况。