买的山地车有几年了，现在换档老是咔咔咔响，上坡踩不动，是怎么回事。换挡咔哒响原因有：离合器没踩到底；连动机构松脱；离合器片磨损严重，压盘损坏；挂挡不到位等。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
1、我的自行车从一档换挡二挡，链条就卡卡响，新车，求大神帮帮。如果有条件，可以这样简单的试验一下，抬起或者架起后轮，你从车后面往前观察链条。让你的朋友在前面帮你摇着牙盘尝试变速，你会发现什么呢？有一些前后齿轮搭配，链条是很直的，而有一些链条倾斜。那些使链条顺直或者倾斜度。
2、为什么山地自行车变档后就会吱吱响，变回去还是一样？这多数是变档的位置没有找好导致前后齿轮不一致导致的。只要左右都调好了是不会出现声响的。要变档就前后一起调才行。
3、我的自行车买了半年了。现在不知道怎么得，换挡的时候总是咔咔的响，开 。你把后拨的微调，按逆时针旋最出，再换档试试，可以顺利换档没有响声就可以，如果还有跳档，异响就顺时针旋进1/4圈调试
4、自行车变到26档后骑着一直有声音，链条好像卡了一样，求解决方法百度知 。你是24速的变速系统吧？如果是的话，那属于正常情况，6分属于跨界飞轮，2~6档可以，3~6档位也可以；这样就造成了2~6档位时，链条可能会摩擦到前拨链器；就一直有摩擦声音；你可以换到3~6档位去试试，
5、变速的自行车换挡会响。变速器没调准而已，送到车店从新调节一下就ok了。当然也有可能是后拨链器变形（比如被摔过），那就只有把后拨换掉了。还有啊，说实话你这个车的配置不可能高，低配置的速控系统出问题是常事，需要经常调校。
1、逐步大档变速器变得迟钝，挂上去后变速器发出咔咔咔的声音，骑起来感。有时还不变档，然后一升两档。其实就是线太紧了点，松点就好（但不知为何：每一档位都是正确的，原以为只要每一档位保证正确就OK了，没想到还会有这种情况出现。从来没出现过这种情况，现在突然就出来了。车骑得很少。
2、骑山地车的过程中，无论换到哪一档，骑着骑着就咔的一声响，好像掉链的。咯噔一下就变档了。这是变速线过松或过紧，反应迟钝的过。建议找个捷安特或美利达俱乐部的人给看看，只要稍微调一下，后软轮的变速线的松紧就能解决。路边修车的大叔会弄的不多。或者找几块钱去卖自行车的店里他们组装。
3、山地车2-5档逐渐大档变速迟钝，挂上去后还有咔咔咔的声音，骑着感觉链条。可以尝试以下方法：如果是增速，大盘跳小盘不顺，尝试将图中后拨张力螺丝顺时针转动，转动过程中你会直接观察到后拨的移动。顺时针转动内线张力螺丝，导链器会向外侧移动。稍微转半圈，转动曲柄过程中进行变速，如果变速仍不。
4、我刚刚买的捷安特自行车变速后车就咯吱咯吱响响，刚刚买的啊！百度。先确定是几档在响，变速的时候，有一点要注意，不要前面是大盘片，后面也是大片，或者前面是小片，后面也是小片。这样链条会蹭到变速器，发出声响。如果不是上面的情况，建议去店里调一下变速器螺丝。