求教！ 山地车软尾和硬尾的区别以及优缺点。 还有如果想要组装自行车要注 。软尾山地车在结构上设有专门的减震后叉和前叉，同时具有前后两种减震功能，减震效果更好。但是，硬尾山地车一般都只有减震前叉，却减震后叉，这就导致硬尾山地车只有前减震动能而没有后减震功能，减震效果比软尾山地车弱。
2、大家好，顶级硬尾山地车和入门软尾买哪个？各自优点！如果是经常在柏油马路上骑行，入门级的硬尾山地车即可。硬尾适合跑相对比较平坦的路面，也可以在地形不是特别复杂的山路骑行。可以满足热衷于山地车的爱好者使用。特点是车体较轻，综合性能好，可以同时满足平路和山路的需要。如。
3、大家好，山地车买硬尾还是软尾，在不差钱的情况下！跪求！软尾用来速降，全程下山，穿行沟沟坎坎，高台飞越，玩的都是心跳，可以说玩命，对车的要求极高。好车都在6万以上。硬尾用来爬山，不差钱可以配个超轻的，这个是越轻越贵。穿行于山间、田野、林道、河谷。7-8KG的算是非常。
4、山地自行车 硬车架和软尾那个好。城市使用肯定是硬尾 硬尾车踩踏效率高 价格相对便宜 如果还有一个好一点的前叉 一般越野也够用了 软尾的话可以应对更加复杂的路况 在颠簸路面可以更快 但价格较贵 如果软尾建议买1W以上的 。
5、大家好，顶级硬尾山地车和入门软尾买哪个？各自优点！设计合理，质量可靠，性能优良的硬尾车+骑手的高超技术，一样可以玩绝大部分特技。软尾只不过缓解过大的冲击力，骑手动作可以弥补些。当然坠山那种挑战极限运动，非硬尾可以胜任的。硬尾山地不会让大多数人失望的。
1、山地自行车 硬车架和软尾那个好。硬尾山地车一般用于XC，就是很多方面，比如公路，轻度越野，基本全地形，不包括一些山地。软架子分为四种XC软尾，AM软尾，FR软尾，DH软尾。先说XC，XC和硬架子用途差不多，但是强度和嫁个肯定要比硬架子好点。AM，全山地。
2、山地车硬尾好还是软尾好？嗯。想买辆好点的出去骑行用。就是说路况不是差到极致的话不要考虑上班骑软尾，毕竟你不是撒哈拉大沙漠的邮递员，硬尾是相对于软尾而言的，一般只有入门者才这麽叫。我一直很奇怪那些入门人士，除了山地速降外所有的车都没有后减震，你们说哪个是硬尾？哈。
3、全地形软尾车 是怎么样的 跟普通山地车有什么差别。一般来说，软尾山地车普遍要比硬尾山地贵，要贵很多 软尾山地车也比硬尾山地车沉，因为硬尾山地主要是追求公路行驶，更加注重轻量化 软尾车骑起来要比硬尾舒服，但是后胆十分卸力……如果骑长途……还是选择硬尾吧……
4、走川藏软尾山地车好还是硬尾山地车好。说实话，从来没看到软尾走川藏的，都是硬的 话说其实川藏路线硬尾肯定够了。不知道楼上的硬尾颠死怎么来的，那么多骑硬尾下AM路的也没看谁颠死，只不过速度慢就是了。如果你觉得颠，一定是你的技术不到家。
5、山地车硬尾软尾问题。锁死肯定是不能完全锁死的，就像前叉，最多锁死95%，全锁死了力道大一点不就废了么？不玩越野软尾硬尾都一样，说是那么说，等你坐上去了发现都差不多，基本没区别。个人喜欢硬尾车。感觉看着干净简洁 。