自行车的坐垫呈马鞍形，为什么要设计成这样的形状？ 宽大而软的舒适型座垫，这样的座垫较常见于入门车种或休闲取向的单车，是设计给慢速巡航用的。宽大的设计能让座垫跟臀部之间有较大而平均的支撑面积，软质的座垫能提供较佳的舒适度，由于休闲取向的踩踏动作，不须考虑。
1、坐垫呈马鞍形是为了。是利用了钢铁的硬度大。（3）车轮转轴内装有小滚珠是变滑动为滚动来减小摩擦；（4）坐垫呈马鞍形是通过增大接触面积来减小压强的。故答案为：（1）弹性；（2）硬度；
2、自行车的车座为什么要设计成较宽大的“马鞍形”？设计成较宽大的 “马鞍形”，可以增大人与车座的接触面积，减小对人臀部的压强，让人骑行时感到舒服些。
3、自行车的座垫呈马鞍型，他能够增大坐垫与人体的什么以减小压强？自行车的座垫呈马鞍型，他能够增大坐垫与人体的接触面积，从而达到减小座垫对屁股的压强。
4、自行车坐垫为何呈马鞍型。A是错的，因为BCD是对的呵呵b是因为滚动摩擦比滑动摩擦小c是因为花纹可以增加接触面积，这样增加了摩擦力防止手脚骑行中的事故发生率d中弹簧可以伸缩（压缩)发生弹性形变减小行车途中的震动，增加舒适感。
5、坐垫呈马鞍形是为了。A、人坐在马鞍型的自行车坐垫上，压力一定，受力面积增大，减小了车垫对臀部的压强，臀部感到比较舒服。故A错误；B、三峡船闸是连通器的应用，不是大气压强知识的应用，故B错误；C、修盘山公路，利用了高度一定时斜面越长。
1、自行车座椅为什么设计成马鞍型。为的是保证在骑行时车座对大腿的阻碍（摩擦）最小
2、自行车中的物理知识。自行车的坐垫呈马鞍型，它能够增大坐垫与人体的接触面积，以减小臀部的压强。脚蹬板很宽，也是为了增大与脚的接触面积，以减小脚部的压强。用橡胶制成的车胎并且打足气，是为了通过减轻压力来减小对地面的压强，
3、自行车上综合利用了哪些原理呢。车的坐垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小振动压强知识的运用（1）自行车车胎上刻有载重量。如车载重过量，则车胎受到压强太大而被压破。（2）坐垫呈马鞍形，它能够增大坐垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强。
4、自行车前进的原理。压强知识的运用：（1）自行车车胎上刻有载重量。如车载重过量，则车胎受到压强太大而被压破。（2）坐垫呈马鞍形，它能够增大坐垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。力和运动的运用：（