变速自行车前拔内侧老是会摩擦到链条咋办？把链条挂到最大的齿盘上，档位也要匹配。然后把前拨松开，用手把前拨调整到最合适的位置，即链条在前拨的正中间，然后把前拨线拉到最紧拧好，基本就可以了。拉线的时候注意不要动掉前拨的位置。剩下的最多再微调一。
1、山地车前拨和链条有摩擦怎么办？先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。再把链条放到最内侧（1-1档位上），这个时候如果链条。
2、山地车前拨蹭链条产生异响如何解决。两种原因。一是前拨蹭链条松动，需要保养紧固，另一种是因高速运转磨损严重产生异响，可以用hotolube虎`头`牌铰链与滑道润滑油涂抹维护，可以消除异响，而且耐高温，持久性好。
3、捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动。
4、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？第一步，把后拨降到最小齿，第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右， 确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了 第三步，把前拨线紧固。
5、新买的山地车链条蹭前拨，各位看看应该怎么办。你可以尝试调整一下H螺丝，逆时针旋转的时候前拨会向外侧偏移，你就这样拧就可以，要注意不要太向外。这样会让链条跳出去，很危险哒。如果最大限度的调整H螺丝依然无法让链条顺利跳上大盘的话·就尝试收紧变速线吧～ 微调。
1、山地车在最大旁前拨导片外侧与链条摩擦怎么调？你好~有三种办法，第一种是调整外限，就是前拨上面的两个挨着的小螺丝，一般会在旁边标“H”或“L”，“H”是外限，根据需要，用螺丝刀调整就行；如果不见效可以考虑第二种办法，调整指拨上的微调螺栓，就是你指拨器。
2、自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的。
3、山地车前变速器与链子也有摩擦该怎么办？变速线过紧，造成前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。处理方法：顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。变速线过松，造成前变速器右侧拨片（远离车架一侧）与链条摩擦。处理方法：逆时针旋转前。
4、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决，蹭到。看图，外侧，就逆时针调整，调到不蹭链条就行