以前有种摩擦生电的自行车，踩得越快前面的灯越亮。这个生电装置的构造。就是一个小型发电机。转子一头加上橡胶摩擦轮，这样，靠在自行车轮上就能转动发电机从而发电，你踩得越快，转速越快，电压越高，所以。
1、自行车上的自发电灯(磨电灯)是什么原理。电动机的轴上固定一个橡胶瓶盖之类的东西，然后再找个1.5v的小灯泡，接在小电动机上的两根线上。然后把橡胶瓶塞贴在自行车钢圈上把车轮摇转，车轮带动橡胶瓶塞，橡胶瓶塞带动小电动机的轴转动发电，小灯泡就可以亮起来。自。
2、中国老式自行车灯怎么亮的，电力供给系统是什么？五六十年代只有进口的自行车带有“摩电灯”。就是在自行车的前叉装有一个“摩擦发电机”，可与轮胎接触也可以不接触，接触时依靠轮胎转动发电，电压2v左右，带有一个前照灯和一个尾灯。家里过去有一辆德国小飞轮就是这样的。
3、自行车摩擦灯。原理和一般发电机一样，轮子转动磁铁，让线圈感应电压。是磁生电。电压可变1-50，看转动速度。这没什么电路，就是一个线圈。成本要看你需要的功率。耐久性。估计10元成本可以做成。当然实用。不是已经用了6-70年？
4、自行车上的自发电灯(磨电灯)是什么原理。法拉第的电磁感应。这是传统发电方式，线圈在磁场中作切割运动。自行车上的发电机，内部就是磁铁+线圈。
5、自行车车灯的原理是什么。物理问题。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。 下面来具体介绍一些与力学知识有关的自行车部件： 车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。
1、自行车磨电灯 想装个灯，就是靠摩擦轮胎发电的这种，使用这种发电方式会。你说的很对，装这种磨电灯，骑行时非常吃力。因磨电机对轮胎产生很大阻力。
2、自行车灯自发电什么按下去。把摩擦灯的电机安在后车架的侧柱上。用螺丝固定。然后调节好角度，让发电机的转轮和自行车外胎相连。把导线顺着车梁接到车头前边的车灯上。这样车子骑行起来就可以发电照明了。
3、有没有自行车上靠“蹬”就能发电照明的灯光装置。这种装置很多，70年代就有了。小型发电机靠在车轮旁边，靠压住轮胎变或者车圈边，行车过程滚动，带动小发电机发电，供车灯点亮。这套东西的名称叫做——自行车自发电车灯。
4、如图甲所示是一种自行车上照明用的车头灯，图乙是这种车头灯发电机的结构。由图分析可知：由于自行车车轮与摩擦小轮与摩擦小轮之间无相对滑动，小轮与车轮接触处线速度相等，由v=rω得：rω=r0ω0小轮转动的角速度为：ω0=rr0ω=351×8=280rad/s则发电机磁极转动的角速度等于小轮转动的角速度。