自行车导链器有什么？自行车的导链器是一个机械装置，用于将车链条从一个链轮上移动到另一个链轮上，以改变自行车的传动比。导链器通常包括以下几个主要部分： 导向轮：用于挂载车速表和稳定底部的链条。 转动轴：由导向轮承受车链的努力。
1、小米自行车导链器怎么安装。安装链条的第一步，就是将销钉插入到链条的孔内。将销钉用打链器打入到链条内。打完了以后，用手活动活动链条看看有阻塞没有，没有说明安装正确。下图正确的销钉位置。
2、山地车后拨的两个小轮子怎么是塑胶的？山地车后拨的两个小轮子不是塑胶的。确切的说后拨的两个小齿轮（导向轮和张力轮）是工程塑料的，它的物理特性包括弹性、韧性、耐冲击性、耐磨性等都很出色，甚至有些特性要高过金属材料。可以作为后拨导向轮和张力轮的使。
3、求山地车发烧友或专业人士解惑！美利达的车还真没见到和听说过用到导链器的捷安特的有 AM级别以上全都有比如 AM 全山地自行车 REIGN X 2自由骑山地车 FAITH 1和STP DH降速山地车GLORY 2 和GLORY 0这些都是有导链器的 SHIMANO DEORE是用。
4、自行车链条的维修与保养。(1)掉链 链条不要拉得太紧，以防踩踏时增加阻力，从而磨损花鼓和中轴。链条也不能过松，以防骑行中掉链。测试的方法是转动曲柄，同时用大拇指从后下叉轻轻地推动链条，如果掉链，就稍微紧紧。也可以安装导链器(也叫链条定位器)，减少掉。
5、捷安特自行车ATX720最小盘换到中间盘时总是剐蹭导链器内壁，是什么原因。那个螺丝过松会造成上面的这两种情况，而过紧会产生无法拨上最大飞片，或者控制飞轮的变速器在1档时，链条在最大和第二大飞片之间跳动。3号螺丝是我们常说的线路张力调整螺丝，张力的调整通过逆时针和顺时针旋转那个部位。
1、什么是导链器。后叉固定的导链器是可以变3盘的。单盘稳链器，除了后叉固定的，其余规格的都有 广泛用于各种重车 按规格讲，iscg03（iscg old）是个比较老的规格了，需要有iscg03座的车架来配合，或者使用转换座变为bb锁 iscg0
2、导链器安装方法。首先将链条穿过前拨，并且挂在最小的牙盘上，并将链条依次挂在后拔的前导轮和后导轮上。其次将链条拉紧，但后拔不要活的太多，不要有坠落的情况。在不坠落的前提下，从与链条街头对齐或者接近的那个节点向后数。
3、请教变速车的原理。变速车是前面有多级齿片，后面有多级飞轮，并且装配有变速拉杆，前导链器，后导链器的车子。自行车的速级=前齿盘片数X后飞轮片数 如：前齿盘为3片，后飞轮片为7速，那么此车就为3X7=21速；变速车原理：1 前面齿盘最大片，
4、山地车自行车21速档上不了6档。这种情况，将指拨定在7速上，上图红圈内内线张力螺丝，逆时针转动，转动的时候可以从后方观察后拨，后拨导链器会向内侧移动，稍微旋转后。转动曲柄模仿踩踏过程，同时指拨打到6速，看能不能正常变速。不行的话，继续逆时针。