山地车的速度档位越多，是不是车就越好？这个问题只是山地车的一个方面，车架，前叉同样重要，那速度档位多，不一定就是好，带来很多问题，比如链条变薄，强度变低，用到两边牙盘链条弯曲严重，增加磨损，实际就机械性能来讲，牙盘档位越少越好，这是真理 。
1、山地车变速为什么有多有少？如：30速 27速 20速 是多的好还是少的好 请。在使用体验上，越高速别的变速，换挡速度相对越快，换挡会越平顺，精度越高，重量也越轻（因为薄），最关键的是，更容易找到合适的齿比进行高效输出，更绵密的齿比变化会带来更有效的输出，在公路车爬坡赛段尤其明显。在比赛。
2、山地车买多少速的好？问题八：山地车要多少速的才好够用就好，速别越多只是给你的选择更多，不过一般人用的速别也就5-8个，所以也是看个人的需求，等级越高变速效率和精度和强度越高，但是等级越高越没有性价比，所以对于新手可以考虑M4000这。
3、山地车变速多有什么好处。山地车变速比（档位）多的好处：可供选择的档位多，对路况的适应性强。档位多，可以选择更接近自己体能的齿比，提高动力输出。变速比更细腻，可以提高加速性能。
4、山地车变速多少速的好？长短途骑行，27速的就足够了，而且性能都不差。山地车一般前3速，后6~10速，现在也有2*10 公路车一般前2速，后6~11速，前三速的也有 折叠车一般前1速，后6~9速，前2速或者后11速，要看配置，差别很大。
5、山地车 速别越多 速度越快吗。不是。速别越多，只不过中间的齿比变化就越细腻，并没有越多越大。而且我们的一个经验就是越大的不见得就越好，特别是爬坡路程，如果一个齿位变化到下一个齿位的幅度过大，反而会造成自己身体不适应，造成体力和速度的。
1、自行车变速越大越好吗？有什么区别？自行车变速的大齿轮带小齿轮速度快且费力，而小齿轮带大齿轮速度慢且省力，骑行根据道路路况调整。
2、我想买辆跑起来快一点的山地自行车，在公路上骑行的，请教懂行的大神，是。如果是山地车也是需要根据你的体重来的，变速越多骑行确实越快但是伴随的踏重就越重，消耗体力也越快！一般性30速挑战级的就够了，推荐美利达公爵，捷安特ATX777，ATX850。骑行是个循序渐进的活，不要一味追求速度，累且。
3、自行车是不是变速越多速度越快？不管多少速，实际的齿轮比范围才是衡量变速系统的一个重要参数，简单点说，就是用户蹬一圈，后轮能转几圈。常规
4、自行车变速档位越多速度越快吗？后面是7，8，9，盘的，最小一般都是12或11牙的，最快速度是一样的速比。后面变速的盘多，变换的时候感觉小一点，山地车的速度是，大牙盘/小牙盘*踏频*08*0.06……一般踏频100次的话，山地车的速度是42迈。